Honda Deauville

Ja wie immer: DER KUNDE IST KÖNIG

leider nur bis der Kaufvertrag unterschrieben ist, dann ist man wieder Bittsteller
Der kleine Bauteil kann ja jetzt nicht wirklich das große Problem sein. Ich denk, dass da zu wenig an Schrauber-Kapazitäten in den Werkstätten (Manpower) sein werden.

lg karl

wo ist die Soooonnnnnneeee!!!!

Erste Ausfahrt 2015:

Hier ist die Sonne!!!

Auch ich habe letzten Samstag (28.3.) den schönen Nachmittag für eine 150 km Schleife durch das Alpenvorland genutzt.
Wenig Verkehr, überraschend saubere Straßen, Temperatur +12 Grad.

Nach gut 2 Stunden Fahrt war ich dann doch schon ein wenig (von der für mich niedrigen Temperatur) durchgefroren - aber sehr zufrieden.

Konnte mich von der hervorragenden Funktion des neuen "CLS"-Kettenölers überzeugen.

Die Foto habe ich mit der Kamera des alten Tastenhandy aufgenommen.

Schönes Foto, Helmut

lg karl

@Karl, Danke.
Hätte nie im Leben daran gedacht, dass diese Foto (aufgenommen mit altem Tastenhandy) so wirkungsvoll werden.
Die Profi wissen dass eh, es kommt wie immer auf die Lichteffekte an. Hier bei Gegenlicht und Kameraeinstellung "farblos".
Für mich ein Zufallstreffer.

Hallo Helmut

Oft hast ein Glück

Hoffe nur, dass du deinen Kettenöler immer richtig eingestellt hast. Wenn ich da an einen Kollegen hier im forum denke, der hat den halben Gardasee u. die Dolomiten "verölt" Das Moped sah aus wie S @ U Soweit ich weiß hat er das Ding dann auch wieder abgebaut.

lg karl

Hallo Karl,

da ich selbst bisher keine Erfahrung mit div. Kettenöler habe/hatte, habe ich mir im Herbst sorgfältig alle Produkte div. Hersteller im Internet angeschaut. Alle möglichen Kundenbewertungen gelesen usw...

Leider kenne ich niemand persönlich, der so ein Teil verbaut hat.

Da meine NC nur mit einem elektronisch gesteuerten Öler ausgestattet werden kann, hoffe ich doch, das dieser so arbeitet wie im Handbuch beschrieben (hat eine, während der Fahrt, manuell einstellbare Scala von 1-9. 1 = wenig Öl je bewegter Zeiteinheit, 9 = max. Öl je bewegter Zeiteinheit).

Mein HH (Magnum Traun) ist auch nicht besonders begeistert. Aber wenn ein Kunde das will, besorgt und montiert er natürlich auch solche Teile.

Ich werde diesen Öler sorgfältig beobachten, hoffe natürlich schon, dass er funktioniert.

Sollte er wider erwarten nicht meine Vorstellungen erfüllen und mein HH kann ihn auch nicht besser einstellen, so werde ich nicht zögern, das Teil abzumontieren. Somit wären dann ca. 300€ sinnlos ausgegeben (tut weh, ist aber verschmerzbar).

Probieren geht über studieren

lg karl

ub-40 hat geschrieben:... Wenn ich da an einen Kollegen hier im forum denke, der hat den halben Gardasee u. die Dolomiten "verölt" Das Moped sah aus wie S @ U Soweit ich weiß hat er das Ding dann auch wieder abgebaut.
lg karl

das ist korrekt.

Hab - nach langem Grübeln - bereits einen neuen und deutlich besseren eingebaut! d.h. der Gardasee könnte wieder kommen!

Jetzt wird das Öl portioniert (d.h. eine Pumpe fördert den gewünschten Tropfen).
Einfache Kettenöler steuern die Menge nur mit einer (regulierbaren) Engstelle. Sobald dann das Öl warm und wärmer wird (Motorabwärme, Sommer, ...), ist es immer dünnflüssiger und es fließt (viel) zu viel Öl durch die Engstelle und die Kette versprüht das Öl auf das eigene Heck und den schimpfenden Hintermann.

Hallo Kollegen,
jetzt hamma schon April und ich habe noch immer kein Taferl am Topf.
Heul
Ok, Frühlingserwachen sieht eigentlich anders aus.
Trotzdem: Bisher war der 21.3. immer meine Deadline.
Schande

Aber ich schwöre, nach Ostern geh ichs an!!!

Mein Glück ist, dass ich die Zeit mit Murksen am meiner zweiten, aber alten Maschine nutzte.

Wünsche euch eine tolle Mopedsaison 2015!

Lg aus Graz, Thomas

Hallo Kollegen,

nachdem es seit Ostermontag (6.April) in Graz ganze 2 Tage nicht mehr geschneit hat, habe ich mir gedacht, kann ich mein Motorrad aus dem Winterschlaf bald aufwecken.

Wollte daher die abgeklemmte Batterie (aus 2013) ausbauen, um diese zu laden.
Spaßhalber habe ich den Minuspol vor dem Ausbau noch einmal an die Batterie gehalten, und siehe da...
Licht brennt!


Gestern früh habe ich dann sofort mein Taferl geholt, und bin damit sofort zur Garage.

Was extrem lässig war:
Die Maschine sprang sofort an, ohne Meckern, als wäre sie die letzten 6 Monate ständig bewegt worden.
Das ist Spitzenklasse.

Mit großer Freude bin ich mit der Maschine dann Arbeiten gefahren.
Ein herrlicher Tag also!

Schönen Gruß, Thomas

Seit gestern bin ich wieder auf 2 Rädern unterwegs, ein herrliches Gefühl.
Gerade noch rechtzeitig zum nächsten Stammtisch.

Grüße aus Linz
weck

Tom the Duk hat geschrieben:Hallo Kollegen,

nachdem es seit Ostermontag (6.April) in Graz ganze 2 Tage nicht mehr geschneit hat, habe ich mir gedacht, kann ich mein Motorrad aus dem Winterschlaf bald aufwecken.

Wollte daher die abgeklemmte Batterie (aus 2013) ausbauen, um diese zu laden.
Spaßhalber habe ich den Minuspol vor dem Ausbau noch einmal an die Batterie gehalten, und siehe da...
Licht brennt!


Gestern früh habe ich dann sofort mein Taferl geholt, und bin damit sofort zur Garage.

Was extrem lässig war:
Die Maschine sprang sofort an, ohne Meckern, als wäre sie die letzten 6 Monate ständig bewegt worden.
Das ist Spitzenklasse.

Mit großer Freude bin ich mit der Maschine dann Arbeiten gefahren.
Ein herrlicher Tag also!

Schönen Gruß, Thomas

Sehr gute Einstellung Thomas ... mit großer Freude Arbeiten gefahren

lg Karl

weck hat geschrieben:Seit gestern bin ich wieder auf 2 Rädern unterwegs, ein herrliches Gefühl.
Gerade noch rechtzeitig zum nächsten Stammtisch.

Grüße aus Linz
weck

Na das war ja wiedermal sehr knapp
Wolltest uns wohl den neuen Mazda CX5 zeigen

lg Karl