Honda Deauville

... also heute hatte meine DICKE das 30000km-Service!

nau bumm...... hätte ich ned gedacht....... 5 stunden arbeit - abbauen, zubauen, wieder anbauen....... nau serwas....... das service dauerte mit ab und anbauten ziemlich genau 5 stunden.

na dann waren auch noch die reifen zu tauschen...... pfff...... naja..... auf meine frage beim bezahlen ob auch noch herztropfen vorhanden wären gabs leider eine NEIN.........

nunja was soll ich sagen?.... ich hab jetzt ein bike bereit für eine urlaubsreise, aber kein geld mehr für den urlaub!

tja..... liebe grüße bis 2014
franz

Nun ja, wenn man sich den Luxus von SECHS Zylindern leistet, muß man wohl oder übel mit höheren Kosten rechnen. Mir reichen die Wartungskosten meiner 2 Zylinder, vor allem das Ventile einstellen alle 12000 km ist teuer und nicht mehr zeitgemäß.
Viele Grüße
Werner.

tja werner!

luxus würde ich es ned nennen..... eher "freude an 6 zylindern"

nunja... 2 zylinder sind auch gut...... würde ich nimmer wollen! ... aber einstellen alle 12000km? ..... da bin ich froh..... bei meinen 6-zylindern ist dies blos alle 30000km notwendig.......

lg
franz

PS: das ventilspiel war bei allern 6 zylindern ok.....

Ja Franz das Vergnügen bei 24000 steht mir auch bald bevor.

unsere Moperl sind halt was besonderes, man könnte auch sagen eine große Sparkassa. Waren bei der 800 v-tec schon 1070 €. Ich befürchte da gibt's noch eine Steigerung.

mlg Dieter

Da ist die Ville schon genügsamer !! Bei meinen 12000km Service inkl. Ventile einstellen+Zündkerzen+Öl +Bremflüssigkeit wechseln und allen Wartungsarbeiten. Habe ich 350 Euronen bezahlt !!
Das finde ich o.k für den Aufwand !!

Gruß Geri

hallo geri!

da hast aber eine wirklich günstige werkstätte!

auszug aus meinen aufzeichnungen meiner 650er:
23.7.2003 bei 12500km:
12000km-Service, Inspektion laut Wartungsplan
Zündkerzen
Ölwechsel
Ölfilter
Luftfilter
Bremsflüssigkeit 385,70 Euro

lg
franz

PS: aber wenn ich das so lese galt der preis für 2 Zylinder! ..... da sehe ich den fast dreifachen preis bei meinen 6 Zylindern unter einem anderen gesichtspunkt!

In Verhältnis zum Anschaffungspreis ist das Service eh im Rahmen.

@franz: außerdem hast riesen Glück gehabt, dass er keine guzzi zur Probefahrt gehabt hat.

naja günter!

die guzzi ist immer noch ein thema!

Hallo Franz !!

Die Werkstatt ist wirklich günstig !! Hast auch du mir empfohlen, es ist der Hr. Kronberger

Schöne Grüße von ihn !!

Gruß Geri

hallo geri!

na dann ist mir alles klar!

vielen dank für die grüße!

lg
franz

Oh je Preise je Zylinder.
Finde ich ungerecht, denn fahren tun wir doch alle nur auf zwei Räder. Hier sollten im Sinne der Gerechtigkeit die Werkstätten echt umdenken.
Ich plädiere für pauschale Servicekosten pro Radnarbe. Das wäre toll, weil ja jetzt auch vier Zylinder hab........
Die Werkstätten müssen einfach auch mal an uns arme Fahrer denken.

Lg Harald

danke harald für deine worte!

aber ich fürchte das wird nicht wirklich auf fruchtbaren boden fallen!

tja, wer weiß.... vielleicht steige ich bald fix auf 125ccm um!

lg
franz

Und der Weihnachtsmann kommt dann zu Ostsern.... Franz + 125-er...fix.. ohne Dicke
Lg Harald

Franz hat geschrieben:tja, wer weiß.... vielleicht steige ich bald fix auf 125ccm um!

lg
franz

Hallo Franz,

das würde ich mir gut überlegen! Die 125er haben enge Service-Intervalle! Nicht dass Du dann auf die Distanz, nach der Du mit Deiner Dicken 1 Mal zum Service musst, mit ner 125er 6 Mal zum Service fährst! Dann hättest Du auf die Distanz gerechnet auch für 6 Zylinder gezahlt und obendrein kämst Du kaum noch zum Fahren, weil Du ja ständig zum Service müsstest!

Nene, dann lieber einmal für 6 Zylinder als 6 mal für 1 Zylinder zahlen, würde ich sagen...

Gruß Klaus