Honda Deauville

Hi

Bin nicht sicher, ob das hier oder eher in den technischen Bereich gehört - an sich ist es ja nicht wirklich technisch.


Wie und wo wintert ihr ein? Habt ihr alle eine Garage zur Verfügung?

Ich frage natürlich nicht ohne Grund (nona), denn ich bin nicht sicher, ob ich beide Motos über Winter (== ohne Nummernschild) in meiner Gemeinschaftsgarage stehen lassen sollte.

Und ich habe gesehen, dass es Händler/werkstätten gibt, die gegen eine monatliche Gebühr nicht nur einen Stellplatz für den Winter, sondern auch einen CheckUp im Frühling anbieten. hat jemand Erfahrung mit so etwas?

Also lasst mal lesen ^_-

Hallo Tauglanz

Mein Mopped steht im Winter, wie das ganze Jahr über auch, in der heimischen Garage. Mit einem Hauberl zugedeckt, aufgebockt und am Dauerlader

lg Karl

Mit Hauberl kann ich bestätigen denn in der Garage schauts aus Meine fühlt sich jetzt wie in einer sechs Sterne Anlage wie sie untergebracht ist. Brauch auch keine Dauerladung wird gehegt und gepflegt und alle zwei bis drei Wochen bekommt sie ihren Auslauf. Man schaut halt auf sein Schatz Steht frisch geputzt und poliert in der ersten Startreihe um am Samstag Richtung Kärnten- Venedig-Gardasee-Südtirol und wieder nach Hause in den gemütlichen Stall zu kommen. Aber du hast recht es gibt viele Werkstätten die eine Unterstellung anbieten mit Check im Frühjahr. Bin gerade auf der Himbergerstr. an einem vorbei gefahren sollte das bei dir in der nähe sein.

Lg Michael&Christina

Michael&Christina hat geschrieben:......... Brauch auch keine Dauerladung wird gehegt und gepflegt und alle zwei bis drei Wochen bekommt sie ihren Auslauf. Man schaut halt auf sein Schatz
Lg Michael&Christina

Tja Michael, ich hab dein Schatzerl ja auch 3 Winter lang in meiner beheizten Garage am Dauerlader gehabt Schau ma mal, ob sie ohne meiner Fürsoge den ersten Winter bei dir überhaupt verträgt Hab da schon einiges gelesen u. erzählt bekommen, wie die Dinger (ohne Dauerlader) dann im Frühjahr herumzicken. Aber so wie ich dich kenne, fährst du ja auch im Winter in der Garage und auf den Feldwegen herum um die Dicke bei Laune zu halten.

Wünsch euch jedenfalls eine angenehme Venedigreise

lg karl

Danke Karl hoffen auf super Bike Wetter. Aber im Oktober müssen wir noch eine gemeinsame Ausfahrt machen. Werde die Dicke wahrscheinlich im beheizten Schauraum bei mir in der Firma überwintern lassen Da wird sie dann gestreichelt und hin und wieder über das Firmengelände gefahren.

Lg Michael&Christina

wer ist da jetzt konkret mit "Schatz" etc. gemeint.

i ken mi ned aus

Michael&Christina hat geschrieben:Mit Hauberl kann ich bestätigen denn in der Garage schauts aus Meine fühlt sich jetzt wie in einer sechs Sterne Anlage wie sie untergebracht ist. Brauch auch keine Dauerladung wird gehegt und gepflegt und alle zwei bis drei Wochen bekommt sie ihren Auslauf. Man schaut halt auf sein Schatz Steht frisch geputzt und poliert in der ersten Startreihe um am Samstag Richtung Kärnten- Venedig-Gardasee-Südtirol und wieder nach Hause in den gemütlichen Stall zu kommen. Aber du hast recht es gibt viele Werkstätten die eine Unterstellung anbieten mit Check im Frühjahr. Bin gerade auf der Himbergerstr. an einem vorbei gefahren sollte das bei dir in der nähe sein.

Lg Michael&Christina

GEFÄLLT MIR!

Michael&Christina hat geschrieben:Danke Karl hoffen auf super Bike Wetter. Aber im Oktober müssen wir noch eine gemeinsame Ausfahrt machen. Werde die Dicke wahrscheinlich im beheizten Schauraum bei mir in der Firma überwintern lassen Da wird sie dann gestreichelt und hin und wieder über das Firmengelände gefahren.

Lg Michael&Christina

Oktoberausfahrt Sehr gerne

lg karl

bockerl67 hat geschrieben:wer ist da jetzt konkret mit "Schatz" etc. gemeint.

i ken mi ned aus

Günter, Günter

lg karl

Erst einmal ist Einwintern eine ganz grauslige Aktion, die sich leider jedes Jahr wiederholt.
Im Normalfall wird das Bike gewaschen, die Kunstoffteile eingelassen und der Lack mit
Wachs Konserviert.
Allerdings habe ich sie auch schon dreckig überwintern lassen was ihr nicht geschadet hat.
Meine Überwintert im Gartenhaus bei -Graden, deshalb baue ich die Batterie aus.
In der Garage ist das nicht unbedingt nötig.

Ansonsten mach ich das so.:
*Tank bis zum max. füllen
* Reifendruck um 0,5 erhöhen
*Auf den Hauptständer stellen
*Mit einem Holzstück das Vorderrad entlastet damit sie schweben kann
*Batterie ausbauen, und im Schlafzimmer verstauen. Diese wird im laufe des Winters meist am 2 --Jänner 1x nachgeladen. Vom Dauerladen halte ich nichts.

Im März, Batterie nachladen und einbauen, Reifendruckkontrolle und los gehts, der Tank ist ja voll.

Voriger Winter: 30.12.2013 über Annaberg , josefsberg, Mariazeller, Wildalpen (nur ein Stück ), kalte Kuchl wieder nach Hause.

3 Stunden Moped waschen und in die Garage gestellt.

Im April wieder raus geholt, angestartet und gefahren.

Detto (ohne vorhergehende Ausfahrt) mit 700er Deauville und cbf von Patricia.

Keinen Hokuspokus mit den schaltrollern machen

bockerl67 hat geschrieben: 3 Stunden Moped waschen Keinen Hokuspokus mit den schaltrollern machen

Ich gebe dir voll und ganz recht

Ich zitiere:

... Ist ein Fahrzeug !!

Hat mal wer gesagt

Brigitte und Martin hat geschrieben:Erst einmal ist Einwintern eine ganz grauslige Aktion, die sich leider jedes Jahr wiederholt.
Im Normalfall wird das Bike gewaschen, die Kunstoffteile eingelassen und der Lack mit
Wachs Konserviert.
Allerdings habe ich sie auch schon dreckig überwintern lassen was ihr nicht geschadet hat.
Meine Überwintert im Gartenhaus bei -Graden, deshalb baue ich die Batterie aus.
In der Garage ist das nicht unbedingt nötig.

Ansonsten mach ich das so.:
*Tank bis zum max. füllen
* Reifendruck um 0,5 erhöhen
*Auf den Hauptständer stellen
*Mit einem Holzstück das Vorderrad entlastet damit sie schweben kann
*Batterie ausbauen, und im Schlafzimmer verstauen. Diese wird im laufe des Winters meist am 2 --Jänner 1x nachgeladen. Vom Dauerladen halte ich nichts.

Im März, Batterie nachladen und einbauen, Reifendruckkontrolle und los gehts, der Tank ist ja voll.

dem stimme ich in allen Punkten zu. Nur als Fahrer von Motorrädern mit Kardan-Antrieb hat Martin eine Kleinigkeit vergessen, die aus meiner Sicht wichtig ist: Hat das Motorrad eine Kette, sollte die vor dem Winter gereinigt werden und dann sorgfältig neu gefettet, denn Rost mögen Ketten GAR NICHT!
Was ich noch mache: Ölwechsel möglichst nah vor dem Ende der Saison.

Ui, das habe ich total verdrängt
Danke für die Erinnerung, Daniel und Patrick werden es dir Danken