Honda Deauville

Hi Mario,

danke für den Tip, werd ich heute gleich noch nachholen und zusätzlich ein Voltmeter in die Anzeige einbauen, damit ich wenigstens ein bisschen was seh.
Sollte ich Wechselspannung anliegen haben ist doch der Regler im A...bfalleimer besser aufgehoben?

Lg
René

neubre hat geschrieben:Sollte ich Wechselspannung anliegen haben ist doch der Regler im A...bfalleimer besser aufgehoben?

ja! der himmelt dir sonst binnen kürzester zeit die neue batterie, rené!

die aktuellen regler enthalten die erreger-regelung der lima und die gleichrichterbrücken in einem bauteil, heraus kommt pulsierende gleichspannung, das könntest dir mit einem oszilloskop gut ansehen! die batterie hat damit zwei funktionen: einmal speichern von elektrischer energie und zum andern das glätten und stabilisieren der pulsierenden gleichspannung, andernfalls würden dir über kurz oder lang auch noch die zündbox und die diversen hallgeber etc. in rauch aufgehen... sie halten zwar in der regel fast 20V aus, aber nur kurzfristig und unter guten kühlungsbedingungen, die zwar momentan gegeben sind, aber es kann ja nicht immer regnen (the crow, teil 1)...

Oszi hab i grad zufällig koans dahoam (erinnert mich an Labor ).
Also ich mess heut abend mal und himmel A.. und Z.. ich war grad in 5 (fünf) angeblich professionellen KfZ Zubehörgeschäften in Ibk und glaubt ihr da bekommt man ein Voltmeter zum anbauen? Bei L.. derzeit 50€ bei Conrad, das ziemlich idente Teil: 25€.
Also doch bestellen

LG
René (der mit dem Strom tanzt)

renè, ich würde mir eine simple spannungskontrolle mit einem komparator und einer multiled machen... die multiled schaltest einfach entsprechend der bakterienspannung in der farbe um, bei rot hast ein problem, bei grün ist alles okay und bei gelb geht's grad noch... das reicht in der regel, den baustein kannst vergießen und passt scho...

ich hab bei der wing sowas überhaupt nicht und denk nicht mal drüber nach... ich spür's sowieso am hosenboden, wenn die bakterie kocht...

Gut, dann schneid ich mir ein Loch in die MoHose und mach einen auf Gefühlssensor

Obwohl Komparatorschaltung wär a wieder mal cool, 14 Jahr nach der Matura wieder mit der Materie was tun

sodale, hätten wir mal wieder jemanden beschäftigt...

Na Servus das geht aber schon tief in die Materie, gut dass es im Forum so
Fach kompetente und Hilfsbereite Personen gibt.

Ich hab mich mal schlau gemacht, aber für einen ehemaligen Bauelektriker ist das zu hoch

Funktionsweise der Komparatorschaltung.

Blöde Anmerkung von den nicht billigen, dafür aber nicht technisch geschulten Rängen:
Seids Euch ihr sicher, dass ihr noch von einem Motorrad redets.
Für mich klingt das eher nach Sprengkopf für die IRA!
Gruß Kurt

@Kurt: die Selbstmordattentäter zu Fuß waren mal, die modernen kommen mit dem Motorrad

So, das ganze hat mir natürlich keine Ruhe gelassen und ich hab gestern abend nochmal gemessen.
Zwar keine Wechselspannung, aber linear mit der Drehzahl stieg auch die Spannung.
Bis über 16 Volt hoch..
Also doch der Regler an Decken! Hab gestern abend gleich noch einen neuen bestellt und hoff dass dann endlich alles vorbei ist..

LG
René

ich seh da nur schwarze Käfer mit vielen Haxeln ...

sani_08 hat geschrieben:ich seh da nur schwarze Käfer mit vielen Haxeln ...

bist farbenblind??? da sind noch blaue würmchen dabei!!!

Hallo Leute,

der Laderegler ist am Freitag vormittag eingetroffen,verbaut, gemessen und gleich gefahren.
Spannung bleibt jetzt konstant unter 14Volt. Am Samstag dann noch gleich den Ölwechsel gemacht und für den Winter steht jetzt der Einbau von VDO Instrumenten (Volt, Temp.) an.

Fahrende Grüße an alle

René

wennst vorlagen brauchst... ich hätte da irgendwo noch ein bild von einer überkompletten goldwing herum liegen!

hauptsache, 's moped rennt wieder und dir wird nimmer warm unterm hintern, zumindest nicht mehr wegen batterie-tee...